帶速和帶寬兩者之間的配合關系是帶式輸送機在設計時需要考慮的一個因素。皮帶輸送機的一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械設備。其組成部分有機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等。皮帶輸送機能夠實現將物料在一定的輸送線上，從初始的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。皮帶輸送機不僅能夠輸送散碎的物料也可以輸送成件的物品。除了單純的物料輸送為，還能夠配合各個工業生產流程中的工藝過程的要求，形成有節奏的流水作業運輸線。 速度越高，散料的線密度可越小，需要的輸送帶強度也越低，同時減速器傳動比減少，整個設備費用也越低，整體而言，帶速的提高是有利的，但是帶速度提高需要具備以下的條件： 1、品質好的托輥 托輥的橢圓度、偏心矩和阻力系數這幾個參量都與速度高有關。橢圓度會使得在速度越高的情況下，輸送帶的振動越大，所以會使輸送帶上物料越容易產生跳動，影響皮帶輸送機運行的穩定性；托輥偏心矩會使得在速度越高的情況下，托輥本身的振動越大，導致機架振動也越大；阻力不變的情況下，托輥的轉速越高，會使軸承阻力損失約大，因此在高速運行的時候，托輥的旋轉阻力系數應盡可能地小。 2、輸送機的安裝質量 輸送機的安裝質量不高的情況下，速度的提高會使得物料因帶速的提高在輸送帶上跳動，輸送帶跳動進而會導致機架托輥產生附加應力的現象導致輸送帶出現跑偏的現象。 3、安全保障 在輸送機高速運轉的情況下，設備和人身事故發生的可能性就越高，因此輸送機的運轉速度越高，相應的安全措施、安全設施以及裝置也需要達到相應的要求。
科學技術不斷地向前發展，新技術、新材料、新工藝不斷涌現。電子技術、數控技術、激光技術、微波技術以及高壓靜電技術的發展，給涂裝設備自動化、柔性化、智能化和集成化帶來了新的活力，使機床的品種不斷增加，技術水平不斷提高。綜合起來其發展趨勢有以下幾個方面： （1）提高涂料的綜合利用率減少浪費，使涂裝工藝更環保更綠色。 （2）數控化自動化、操作簡便效率成倍提高。 （3）流水作業化模式不斷推廣。 （4）應用高新技術。 （5）發展柔性化，集成化涂裝生產系統。 （6）安全無公害涂裝生產系統。
傳送帶，物料搬運系統機械化和自動化傳送用具。 17世紀中，美國開始應用架空索道傳送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的傳送帶輸送機相繼出現。 1868年，在英國出現了皮帶式傳送帶輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，傳送帶輸送機 受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
機械手的種類，按驅動方式可分為液壓式、氣動式、電動式、機械式機械手；按適用范圍可分為專用機械手和通用機械手兩種；按運動軌跡控制方式可分為點位控制和連續軌跡控制機械手等。機械手通常用作機床或其他機器的附加裝置，如在自動機床或自動生產線上裝卸和傳遞工件，在加工中心中更換刀具等，一般沒有獨立的控制裝置。有些操作裝置需要由人直接操縱，如用于原子能部門操持危險物品的主從式操作手也常稱為機械手。機械手在鍛造工業中的應用能進一步發展鍛造設備的生產能力，改善熱、累等勞動條件。
